L'histoire et l'héritage d'Eiffage

En décembre 2025, Eiffage intègre le CAC 40, indice principal de la Bourse de Paris, à l’occasion de la recomposition trimestrielle des indices d’Euronext. Cela témoigne de la reconnaissance par le marché de la solidité du Groupe et de la pertinence de sa stratégie de croissance qui s’appuient sur la diversité et la complémentarité de ses métiers, ainsi que sur un fort ancrage européen. C’est également le fruit de l’engagement de ses salariés, actionnaires d’Eiffage pour la plupart, qui œuvrent au quotidien au service de la performance durable du Groupe.

Les travaux de génie civil comprennent la réalisation de l’enceinte de chacun des réacteurs et de salles de machines, et en conception-réalisation, tous corps d’état d’un bâtiment d’exploitation sur six niveaux de 15 000 m2 de surface de plancher. Ces travaux nécessitent la mise en synergie de divers savoir-faire et expertises du Groupe.

Cette acquisition témoigne de l’attachement du Groupe à cette œuvre architecturale majeure du XXIe siècle, construit par Eiffage en trois ans, dans le cadre d’un contrat de concession à échéance 2079. Le Groupe gère l’exploitation du Viaduc de Millau depuis sa mise en service en 2004. Cette nouvelle opération renforce le portefeuille de concessions du Groupe.

Ce nouveau marché illustre la confiance accordée par la Société du Grand Paris à Eiffage qui a remporté 35 contrats dans le cadre du projet du Grand Paris Express. Ces contrats démontrent la capacité du Groupe à mener des projets d’envergure dans le domaine des mobilités durables.

Spécialisé en génie électrique, climatique et énergétique ainsi que dans la maintenance, Salvia Group GmbH couvre l’ensemble du cycle de vie technique des bâtiments. Cette opération renforce la stratégie de développement d’Eiffage en Europe visant à augmenter sa couverture territoriale et à consolider ses expertises.

Ce contrat s’inscrit dans le programme « Ambition Logements » du Plan Famille du ministère des Armées visant à développer l’offre de logements pour les ressortissants du ministère, dans une démarche environnementale ambitieuse.

Cette tour de 17 étages, mêlant le bois et le béton sur une hauteur de 50 mètres, représente la plus grande structure en bois de France. Reconnue "Démonstrateur industriel pour la ville durable" par l’Etat, et a été récompensée du BIM d'Or 2019 pour son sa conception BIM. Cette réalisation, de niveau E3C2, incarne pleinement la stratégie de réduction des émissions de carbone du groupe Eiffage.

Le contrat de concession d’une durée de 48 ans porte sur le financement, la conception, l’aménagement, l’élargissement, la mise au standard autoroutier ainsi que l'exploitation, l’entretien et la maintenance d’un tronçon de 89 kilomètres de l’actuelle RN 79 entre Sazeret (Allier) et Digoin (Saône-et-Loire) qui deviendra l’A79.

Attribué par la direction des autoroutes de Bavière du Nord (Autobahndirektion Nordbayern), pour le compte du ministère fédéral des transports et des infrastructures numériques (BMVI), ce contrat porte sur la section d’environ 76 kilomètres de l’autoroute A3, située entre Biebelried et Fürth/Erlangen, en Allemagne.

Les savoir-faire d'Eiffage dans les grands projets d'infrastructures routières permet au Groupe de se positionner sur différentes concessions aéroportuaire en France. Les aéroports constituent un axe de développement stratégique du Groupe.

Eiffage, au travers de sa filiale Eiffage Génie Civil, remporte en groupement la réalisation du lot 1 de la ligne 16 du Grand Paris Express, qui reliera Saint-Ouen à Aulnay et au Bourget, en Seine-Saint-Denis. Ce lot permettra le raccordement avec la ligne 14 et la construction des premiers kilomètres de la ligne 17 et de la ligne 15 vers l'est.

Eiffage a acquis sur le marché 5,03 %* du capital d’Eurotunnel SE (Getlink), société concessionnaire du tunnel sous la Manche jusqu’en 2086 et acteur clé des infrastructures de mobilité en Europe.

Eiffage renforce sa présence en Europe en faisant l’acquisition de la société Priora AG, un des leaders de la construction en Suisse alémanique. 

Eiffage a signé un accord pour acquérir 51 % du groupe Kropman, basé aux Pays-Bas. Le groupe est spécialisé dans les domaines multi techniques du génie électrique et mécanique et du contrôle et mesure de contamination.

L’inauguration de la ligne à grande vitesse Bretagne-Pays de la Loire, le 20 juin 2017, marque l’aboutissement de cinq années de chantier. Ce projet hors normes - 214 kilomètres de ligne ferroviaire ont été construits - confirme la capacité du Groupe Eiffage à mener de très grands projets clés en main multi-systèmes.