3,5 kilomètres de tunnel entre Vigneux-sur-Seine (91) et Orly (94), en passant principalement sous la Seine, ont été réalisés grâce à nos équipes mobilisées, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, pour faire fonctionner le tunnelier.
2 881 anneaux ont été posés, soit 17 286 voussoirs !
L'excavation de plus de 91 000 tonnes de terre a nécessité l'utilisation de 113 bateaux afin d'acheminer les déblais du tunnel vers leurs exutoires, l’équivalent d'environ 3 000 camions en moins sur les routes depuis le début du creusement. Cette solution permet de transporter davantage de volume en limitant les nuisances pour les riverains et les émissions de CO₂.
Un grand bravo à nos équipes mobilisées dans ce projet d’envergure !
Groupement : Eiffage Génie Civil (mandataire), NGE - BTP
-
27.06.2024The Cutterhead of the Tunnel Boring Machine Jeanne...At the end of June, on the Toulouse Metro Line C construction site, the tunnel boring machine Jeanne Marvig was unveiled at the Colomiers Gare shaft site. The event... -
21.06.2024On the Puerto Antioquia project, Eiffage Civil Marine...In Colombia, on the Puerto Antioquia project, the Cotema consortium teams are continuing the construction of this new port terminal, primarily dedicated to exporting... -
20.06.2024In Ghana, the expansion works at the Port of Tema are...The Tema Port Extension Phase 2 project involves the construction of 27 hectares of port platforms, including water and electricity networks.